近日，中国汽车工程研究院与中国质量认证中心联合发布了国内首批纯电动乘用车能效测评结果。此次测评涵盖了轿车□□□、SUV等10余㊣款主流车型，围绕行车□□□、空调□□□□、驱动□□、补能四个能效维㊣度进行了综合评价。结果显示，九成以上车型获㊣得“一级能效”认证，能效表㊣现均超过行业平均水平。
此次测评针对消费者关心的续航和能耗问题，在不同温度和㊣路况下进行了反复测试，结果量化直观。一级能效车型节能效果突出，大幅降低能量使用成本。
测评体系的推出，标志着车企竞争㊣将从“参数竞争”转向“真实能效㊣竞争”。未来，能效测评范围将进一步拓展，完善标准，推动新能源汽车产业绿色转型。同时，能效分级标识的引入，将有助于消费者直观识别高能效产品，促进绿色消费。
天㊣眼查专业版数据显㊣示，截至目前我国现存在业□□、存续状态的电动车相关企㊣业超175.4万家。其中，2025年截至目前新增注册相关㊣企业约9.8万余家，从企业注册数量趋势来㊣看，近五年间动力电池，电动车相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势，并在2024年达到顶峰。
从区域分布来看，江苏省□□□□、北京市□□、广东省电动车相关企业数量位居前列，分别为超过19.4万余家□□□□、15.5万余家和14.3万余家。排在其后的是山东省和河南省。
